直通车优化，很多一部分程度跟直通车出价有关，因此各位运营者或者是卖家们在进行直通车优化时，可以先考虑直通车出价，那么需要从哪些因素着手呢?下面详细为各位解答。
一：合理设置日限额，日限额有限就集中于特定时段，不要随意增加减少日限额，会影响基础权重。
二：关键词不要为了省事采取统一出价，造成的结果就是拐点不清晰，资金低效地少，引流差。
三：关键词出价不能高于平均点击花费的150%，高价去烧，只能拉高PPC。
四：关键词出价要配合人群溢价去调控，才能更好地稳定账户权重。高出价低溢价好，还是要低出价高溢价好。前者的操作是为了流量，拿到好的访客，适合账户权重已经稳定的账户。后者的操作，基本是在养权重时的操作，为了获取好的点击，拉升权重。
和关键词出价调控一样，也要针对不同的人群维度，合理去溢价，不要单一性的操作。操作简单了，问题就增多了。
五：根据关键词的投放数据调整，有转化的词，就要分类重点优化，去抢占流量，是账户主做的一类词。
针对高点击转化低，甚至无转化的词，就要考虑，关键词的收藏加购情况，如果收藏加购高，想着给产品打初始标签，可以先留存着。其他关键词能引流的时候，就要砍掉这种低效词。
六：避开竞价锋芒，针对推广阶段合理卡位。自身优势不明显的时候，不要直接去抢高位，抢高位适合的资金足够和对手打的商家。一天预算有限的，抗不过的，拉低的只是你的权重。
七：想着操作好直通车，唯一要参考的就是你投放之后的数据，分析推广数据，才能在投放的时候，把控好引流效果。
如果各位卖家想要优化直通车的话，直通车出价是非常考验各个卖家的，做好直通车出价的优化，就要求各位卖家能够掌握直通车关键词出价的技巧，做好数据分析。
对于直通车方面的优化，我大致就做了这些，文章有限，一些地方没有写出来。当然，我并不是只操作了直通车方面，对于其他方面我也有做出优化。比如主图、标题、详情页等等。