说起国内的自主品牌，作为“两大巨头”的长安和吉利，彼此之间向来是“火药味儿”十足，“两位大哥”一个是国家队的“NO.1”，一个是民营队的“NO.1”，两者在各方面都你追我赶，有时候还能营造出一种“仇人相见分外眼红”的“诡异”氛围。
如果要对他们的汽车质量做一个客观的评价的话，确实是伯仲难分，两个品牌也都有各自的粉丝阵营。但不可否认的是，两个品牌之间的这种竞争也很好地带动了国产车自主品牌的崛起与发展。
而两者之间的竞争，很多时候也给“吃瓜群众”带来了乐趣，当然，对于消费者来说，也可能是增添了烦恼。毕竟，两位“大哥”经常会不约而同推出各方面都比较接近的车型，让消费者陷入两难选择的境地。你本来想，不然那就挑辆便宜的吧，结果“大哥”还不给你机会，两款车型就连价格都差不多。比如，长安UNI-T和吉利星锐，这两款车，都是11.3万多元起步。所以，哪一款更好呢？
良心讲，两款车都不错，毕竟背后的“大树”的十分健壮。就价格上来说，前者指导价11.39万元，后者指导价11.37万元。就定位来讲，一款是SUV，一款是轿车版本，外观上无可比性，价格上也没啥好比，所以那不妨从以下几个维度试着比较一下。
对比车型：
长安UNI-T 20款1.5T双离合豪华型VS吉利星瑞21款2.0TD双离合精英版
空间对比
长安UNI-T的车身尺寸并不算大，它的车长为4515毫米，车宽为1870毫米，车高为1565毫米，轴距长度为2710毫米。
而吉利星瑞的车长为4785毫米，车宽为1869毫米，车高为1469毫米，轴距达到了2800毫米。
小结：从车身尺寸上的对比可以看出，吉利的星瑞的车身长度和轴距都有着明显的优势，这也就意味着，在乘坐空间方面，它有着更强的表现，但是别忘了，长安UNI-T属于SUV车型，车身相对较高，所以，它在后备箱的装载能力上，相对比较强一些。而这一点，也有车主做了实测。
这是车主为了这游准备的行李，可以看到里面有帐篷，有饮用水，有准备的一些睡袋，应急物品，总而言之带了很多的东西。但是没想到，看起来不大的长安UNI-T，硬生生把这些东西都“吞”了。所以，事实证明，这款车还是很有“肚量”的。
配置对比
配置方面，长安UNI-T配置了全面的智能化功能，它全系标配刹车辅助、ESP车身稳定系统以及胎压显示等主/被动安全配置，而电动天窗、无钥匙进入＆无钥匙启动、全液晶仪表、10.3寸中控大屏、全LED大灯、自动空调等舒适配置，也让远超一般车型入门款配置，可以说是超额满足日常行车安全需求。
星瑞的配置也很丰富。吉利星瑞全系标配整车OTA云端升级系统，让用户始终保持最新、最潮的体验，全面提升汽车数字智能化驾驶功能。吉利星瑞还配备了上帝之眼540°透明底盘、7.5英寸全彩HUD抬头显示、APA全自动泊车系统以及可经OTA云端推送的RPA手机遥控泊车等价值30万以上的豪华配置，重新定义A级轿车智能最高标准。
小结：
对比下来会发现，长安UNI-T的配置比吉利星瑞多出了疲劳提醒、陡坡缓降、车内pm2.5过滤装置、运动风格座椅、后排空调、10.3英寸的全液晶仪表。而吉利星瑞则比长安UNI-T多出了主驾驶座椅电动调节、紧急道路救援、无线WiFi等功能。
总体上，长安UNI-T的配置要更全面、更丰富一些。
动力对比
长安UNI-T在动力系统的表现非常值得一提，搭载了蓝鲸NE1.5T发动机，该发动机的技术水平遥遥领先，斩获了不少奖项。它的最大功率132kW，最大扭矩300Nm。传动部分，匹配的则是7速的双离合，通过实际的测试，百公里最快加速为8.6秒，能够完美的配合发动机，满足更多路况的驾驶需求。
星瑞的2.0T发动机来自于沃尔沃技术，可输出190马力和300N·m的扭矩，配合7速湿式双离合变速箱，在1400转就能爆发出最大扭矩，零百加速也只需要8.5秒，而且百公里刹停距离只有35.36米，表现也相当给力。
小结：
从动力表现来看，显然，星瑞的2.0TD涡轮增压引擎，不仅有着更大的排量，在动力方面也略胜一筹，同样在油耗方面也表现得较高；而对于SUV车型的UNI-T来讲，本身拥有着较高的车身和较大的风阻，同时，马力表现稍小一些，同时在节油性、NVH方面也有出色表现，所以，两款车型在性能方面差别并不大。
总结
长安UNI-T不仅有着拉风的外观，而且配置相对丰富、实用性较强，同时在油耗以及养车等方面，都有的一定的优势。
而吉利星瑞在安全性能、动力性能、乘坐空间、以及操控方面，则可能会略胜一筹，相对来讲，适用人群更为广泛。
当然了，归根结底，这两款车本质上定位不同，而且总体上性价比也差不多。所以，大家更心水哪一款，就是“萝卜白菜各有所爱”了。
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