苹果p7多少钱一部-(苹果手机p7多少钱一部)

苹果p7多少钱一部

(苹果手机p一个7多少钱？

梅宁航 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI

坚持特斯拉不放松，立根于智慧。

是的，如果你想问如何评估已经上市的产品小鹏P7，这是一言以蔽之的答案。

小鹏车开了，打的是智能卡片，这是与许多燃油车不同的本质。

但面对智力最强的对手特斯拉小鹏的第一辆车G3主要性价比优势，第二款轿跑小鹏P七、拼就是续航。

田忌赛马策略：在智能市场上，在传统燃油车的份额上比智能更具耐久性。

到处瞄准特斯拉的小鹏P7，最长续航706公里，我几乎可以从北京开车到青岛，真的超过了特斯拉Model 3最长的续航668公里。

23万起~35万顶配。

小鹏P7能不能等同于国产特斯拉？

在评估之前，我们很聪明，很简单。

在渲染长续航空公司的超长发布会上，小鹏P7的差异化配置不仅体现在自己的版本上，还突出了与特斯拉的区别，即本土化。

对中国道路场景的特殊优化，全系列标配安全气囊，ESP9.3 车身稳定系统，AUTOHOLD 以及自动驻车i-booster 智能制动助力，EPB 电子驻车制动和 Brembo 制动系统。

总之，可以添加的全部可能不是最终的性能，但必须是最高的性价比。电动汽车行业的小米——UC优视创始人何小鹏也算是在致敬前UC雷军，董事长。

太像了。

大势也差不多，汽车领域iPhone时刻，智能手机时刻。

如果把所有的智能软硬件都转向自主研发的特斯拉，那就把它们当作苹果吧iPhone。

小鹏P7.是基于安卓供应链的小米。

P7 以续航和智能为主。

电池寿命很容易理解，电池技术，宁德时代NCM811电芯加持，NECD 工作条件，有超越特斯拉的壮举。

然而，电池供应链在未来几乎是一样的——据说国内特斯拉已经与宁德时代携手在中国获胜。

智能化呢？

特斯拉的，大家的。车内大屏幕为核心All in One交互操控。

车外是世界上最著名的量产高级辅助驾驶系统AutoPilot——马斯克已经大喊大叫了FSD，真正的软硬件一体化自动驾驶。

在最新能力方面，特斯拉用户在获得新版本推送后透露，特斯拉可以识别城市红绿灯和路标。

再加上之前在高速公路、环路、停车场等场景的自动驾驶能力，特斯拉现在已经基本完成了驾驶场景的大部分覆盖——城市道路也完全不同AI驾驶了。

那么小鹏P7呢？为什么特斯拉这么能干？

没错，3.0系统，不仅是软件，还有Android供应链上车

这次，小鹏 P7 智尊版 英伟达Xavier芯片（ 30TOPS计算能力)，这是全球自动驾驶芯片领域的新宠儿，与英特尔相当Mobileye EQ4.我几乎比不上特斯拉FSD（70TOPS算力)-毕竟FSD不对外供应。

在传感器方面，如果顶配，10 个摄像头、5 高精度毫米波雷达-比特斯拉多余。

此外，在战略投资者阿里巴巴的帮助下，配合高德地图，在中国实现分米导航精度。但请注意，它不是厘米车道线的高精度地图。

所以这么软硬件小鹏P7.能实现哪些智能驾驶场景和能力？

目前，可以实现ACC 全速自适应巡航，LCC 车道中间辅助，ALC以及自动变道辅助 360°全息图像自动停车系统。

在中国，停车经常被用作汽车技术测试——无论是侧向还是倒车入库，在小鹏G3已经实现，所以第二辆量产车P7.自然不在话下。

所以从这个角度来看，与特斯拉相比，小鹏P7.目前智能驾驶能力在开放区间道路能力上输了——这也是实现自动驾驶最难的环节。

另外，智能车离不开安全，讲智能。

所以智能安全也是小鹏P7的重要卖点之一。

但前提是你有足够的预算，因为和 XPILOT 同样，这也是差异化的卖点。

重点是碰撞预防，人们对电动汽车安全的关注甚至超过了智能和耐力。P7 提供前向碰撞预防/侧向碰撞预防/后向碰撞预防。如果不上天下海，基本就够了。

若预算不足，XPILOT 2.5 可能更适合你，1 个摄像头和 3 毫米波雷达也可以实现很多智能能力，不用太担心安全，因为主副座、前气囊系统和 MBS 标配电动安全带。

与车外智能驾驶能力相比，车内智能带来的人车交互可能有助于小鹏P7赢回一筹。

因为车内场景，驾驶的关键还是手持方向盘，所以不动手的能力是用户体验的核心指标。

在这个项目中，有更懂中文的。AI系统立功了。

小鹏P7供应商是科大讯飞，承诺后续90%的操作也可以通过语音指令来实现。

另外，作为目标是年轻人的电动车，虚拟形象也是有的。

小 P 虚拟代潮流的帮助下，虚拟代潮流。 Xmart OS 2.可用商店和支付宝小程序可，可以使用应用商店和支付宝小程序。

还有车载游戏，停车时用方向盘控制狂野赛车游戏。

还可以加钱选择丹拿音响，享受沉浸式环绕 3D 音乐体验。

当然，完成车载系统计算能力的是另一个中国人的老朋友高通和骁龙 820A芯片。

最后一个问题，但是知人论世，范围能扩大吗？

小鹏P7.新闻发布会的目标是国内特斯拉。

但更多需要转换和抢占的用户仍在传统汽车池中。

马斯克曾经说过，特斯拉希望成为电动汽车行业的参与者，而不是占据所有的市场份额，这也是它的原因 2014 他希望这个市场能真正实现特斯拉所有专利的初衷。

换句话说，如果一个潜在的车主有23万的预算~35万，他可能不仅考虑特斯拉和小鹏P7。

还能买到什么样的车？

燃油车？大概率买不到同样的配置，最多是迈腾和凯美瑞，运气好的话可以捡二手豪车。

电动车？蔚来 ES6/8 ，但是主打 SUV 市场，预算要补一个档位。所以小鹏P7发布，得到了朋友李斌的祝贺——但等到小鹏高端SUV推出，那就是直接竞争对手。

好吧，这基本上是小鹏P7的智能能力和竞争形势。

买(6月底上市)？还是特斯拉还优先？或坚定不移的燃油车支持者。

麦克风，欢迎留言分享答案~

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