周彦武
在过去的11月，智能汽车领域最大的事件是高通赢得了宝马，Mobileye不会马上出局，宝马说会在2025年之前和好Mobileye2025年以后将使用高通合作Ride平台开发自动驾驶。奔驰是英伟达座舱领域的铁杆粉丝，从Tegra到Parker再到Xavier，梅赛德斯-奔驰一直坚持使用英伟达芯片，023年量产SA以8155为核心的座舱，很有可能在2022年引进第四代座舱芯片SA8295。同时，高通对英特尔和英伟达进行了重拳。
Mobileye出局不意外，Mobileye该系统非常封闭，自动驾驶的技术覆盖范围非常广。只有尽可能开放的系统才能获得生存空间，形成生态门槛。强者越强，弱者越弱。Mobileye从一开始就选择了缺乏生态支持的少数民族MIPS CPU，这种RISC指令集的CPU，性能强，安全性高，但缺乏生态支持。近期MIPS还加入了RISC-V阵营，这让MIPS指令集前途不明。
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Mobileye另一个缺点是迭代缓慢，像英特尔这样的巨无霸，产品线太长，Mobileye不可能获得资源倾斜。英特尔的主要精力仍然是PC和服务器领域，尤其是GPGPU。英特尔A3900系列广泛应用于驾驶舱领域，但英特尔没有能量继续迭代，最初被使用A通用、宝马等3900系列厂商纷纷转投高通门，英特尔将市场交给高通，没有任何反抗。EyeQ自2017年宣布以来，下一代还没有大量出货。EyeQ预计到2024/2025年，英伟达将在两年内更换，高通将在一年内更换。Mobileye3-4年显然太落后了。性能落后也是原因之一，不仅仅是AI算力较低，CPU算力不高，GPU完全没有。
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长城在中国首次宣布使用高通Ride平台制造商，海外是通用汽车，大众和福特合资企业Argo。
与英伟达竞争的策略可能是低价。高通分加速器和SoC目前加速器有两条产品线，一条SA9000PB，算力300TOPS@INT8，一款SA9000PA，算力200TOPS@INT8。未来高通没有规划新的加速器。SoC目前也有两款，一款SA8540P，一款SA8530P。推测SA8540P算力大约180K DMIPS，SA8530P算力大约150K DMIPS。2024年将量产两款自动驾驶SoC，型号分别为SA7550P，定位比SA8530P低，估计能力约140K DMIPS。另一款为SA7530P，定位比SA7550P低，估计能力约130K DMIPS。显然，这两种产品定位为低端市场，即L3或准L市场价格也会更低。
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加速器应器AI100。
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峰值有400TOPS，只需增加或减少计算能只需增减AI核心就够了，很简单。AI处理器的门槛很低。
奔驰二代MBUX采用英伟达Xavier NX芯片
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在驾驶舱方面，高通攻下了英伟达最坚固的堡垒，那就是奔驰，从2014年开始，驾驶舱就是英伟达的芯片，而且从来没有二心，只用英伟达，从NTG5的Tegra K1到NTG6的Parker，再到NTG7的Xavier NX。按例，下一代应该选择英伟达Orin，但梅赛德斯-奔驰也开始尝试高通的芯片，首次推出的是SA8155P。按例，下一代应该选择英伟达Orin，但梅赛德斯-奔驰也开始尝试高通的芯片，首次推出的是SA8155P。也一直在用大量的英特尔A3900系列宝马也转投高通门，首次使用SA8155P。不过目前的iX等待旗舰或英特尔A3960。
在中国市场，SA8155P横扫市场，2022年以中低端市场为主的奇瑞也开始使用SA8155P。欧洲则有PSA使用梅甘娜电动车SA8150P。
第四代SA8295还获得了长城和广汽的订单，滴滴和小米也将使用SA8295。
整理:佐思汽研
原本以为SA8295是骁龙888改车规版，现在看来不是，SA8295和SA和8195一样，它来自PC2017年，高通系列开始进军PC该领域主要针对微软Surface和平板电脑和笔记本电脑的二合一电脑。第一个产品是骁龙835，后来是骁龙850，后来改名为骁龙7C，2019年则有骁龙8C，骁龙8C（SC8180，升级版骁龙8cx和8cx 5G，SA8195P基于骁龙8C的产品。SA基于第三代8295cx的产品，GPU大幅增强，远强于手机系列，达到3万GFLOPS以上。
名称 | 骁龙8cx | SA8195P |
代工与制程 | 台积电7纳米 | 台积电7纳米 |
CPU | 8核 | 8核 |
大核 | Kryo495 Gold | Kryo495 Gold |
运行频率 | 2.84GHz | 2.80GHz |
小核 | Kryo 495 Silver | Kryo 495 Silver |
运行频率 | 1.80GHz | 1.80GHz |
CPU算力 | 155K | 150K |
GPU | Adreno 680 | Adreno 680 |
GPU算力 | 1842.5 | 1842.5 |
DSP | Hexagon 690 | Hexagon 690 |
DSP AI算力 | 9TOPS | 9TOPS |
ISP | Spectra 390 | Spectra 380 |
整理:佐思汽研
从上表可以看出骁龙8cx与SA8195P高度近似。用骁龙8cx三星的笔记本电脑Galaxy Book S，联想的IdeaPad、YogaC630，宏基的Spin 7，惠普的Elite Folio、Envy x2，华硕的NovaGo。用骁龙8cx三星的笔记本电脑Galaxy Book S，联想的IdeaPad、YogaC630，宏基的Spin 7，惠普的Elite Folio、Envy x2，华硕的NovaGo。51Wh全功率工作可支持15小时，视频工作可连续20小时。
SA8295P增加对汽车功能安全的支持，实现ASIL-B级。支持12个屏幕，16个200万像素的摄像头。国内集度汽车已确定使用，将于2023年量产。
除驾驶舱和自动驾驶外，高通还拥有自动驾驶和驾驶舱两用产品。第一个产品是SA8795P，2023年略低一些SA8755P。
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预计通用汽车ULTRA CRUISE会用SA8295，现在看来应该更先进了SA8795P。SA8795P是SA8295的加强版，GPU没有变，CPU可能从8核变为12核，但频率降低，CPU算力达到240K DMIPS。NPU翻倍，达到60TOPS。SA9775P定位略低，CPU算力有160K DMIPS，GPU为1500 GFLOPS，NPU为40 TOPS。
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凯迪拉克明年上市Lyriq应该还没来得及用Ultra Cruise，但是，即使没有，2023年也应该可以选择Ultra Cruise，Lyriq价格也很有价值。
高通的优点是手机出货量大，可以分摊大部分R&D成本，体现在产品价格更有竞争力。只有三星、联发科和苹果可以与高通竞争，但高通的先发优势已经非常明显，这三家工厂应该无意与高通竞争。
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