最近，差评君遇到了一个编剧朋友。他告诉我一个行业秘密。如果他在写剧本的时候真的不知道怎么写，他会拿出盒底的技巧:车祸。
差评君回忆说，好像真的是这样。看了这么多影视剧，是什么类型，车祸都是最高的事件之一。
尤其是从小看到大的， TVB，仔细想想，是不是有很多你喜欢的角色因为车祸得到了盒饭？
阴谋仇杀可能是车祸，就像《 潜行狙击 》威利带着钱潜逃，被一个小面包撞飞了。
例如，黄宗泽当年车祸，比如黄宗泽当年演的《 护花危情 》，最后，英雄救了他爸爸。
事实上，编剧们喜欢安排撞车镜头，这也很容易理解。毕竟，推动剧情发展的撞车确实很难取代。
毕竟交通事故经常发生在日常生活中，后果可以随机适应，无论是失忆还是住院，都可以随你安排。
虽然这些车祸桥给我们留下了很多深刻的回忆，但大部分原因都是离谱的。如果你不相信，试试。当我描述以下场景时，你有第六感吗？
男主角听音乐开车，回头说话，呃，大卡车要冲出来了。
当你被男女主角的终成眷属感动时，女主角突然横穿马路，一辆超速车即将来临。。。
仔细想想，无论是好莱坞还是好莱坞 TVB，大多数离谱的收盒饭结局，不是因为主角总是违反交通规则吗？换句话说，如果把这些场景放在现在，真的能成立吗？
更不用说，最近有家据说是十级 TVB 爱好者的汽车公司想己的方式复兴文艺，重拍那些 TVB 经典撞车戏。
这家车企是沃尔沃。因为 TVB 那些车祸场面太深入人心了，为了真正做到 1 : 1 他们不仅出了车，还找到了复刻黎诺懿，河国荣等几个我们熟悉的香港演员。
但事情的发展出乎所有人的意料。
起初，剧组想重现河国荣的一场撞车戏，作为警察专业人士，他一开车，大家都知道接下来的镜头吗？
结果前面的车都准备死了，但是车自动避开了。。。
复刻一败涂地，导演也气得半死，但这件事却提醒了各位剧组，今年拍撞车戏，最好不要用沃尔沃。
事实上，这件事真的不能依赖沃尔沃，因为今天不同于过去，搞砸了拍摄现场，是沃尔沃的标准主动安全配置：AEB。
AEB，全称 Autonomous Emergency Braking ：自动紧急制动系统。
AEB 这不是一项黑色技术。原理非常简单，即根据车速、驾驶员是否踩刹车等信息，检测车辆与前方障碍物的距离，判断碰撞的可能性，并在紧急情况下自动制动，以避免或减少碰撞。
虽然原理简单，但很难应用，大家都很熟悉 ABS 一样，AEB 雏形早在上个世纪就出现了，但直到近几年才开始大规模普及。
因为 AEB 视觉识别需要与雷达合作，始终确认障碍物的类型距离，然后根据不同的风险模型通过一套成熟的避障算法来确定。
毕竟高速突然刹车是很危险的，AEB 必须坚持工作 “ 必要时不启动 ” 原则，不然天上飘来一个塑料袋，你的车自己踩死了，还开不开？
然而早在 06 沃尔沃在碰撞前推出了主动制动系统 CWAB，当时受技术限制，通过雷达和摄像头方案监控前方物体，主动制动 CWAB 只能尽量减速，不能保证避免碰撞。
几年后，沃尔沃将 CWAB 逐步优化为完美的一套 city safety 该系统大大减少了城市道路刹车不足造成的追尾。
虽然今天这个功能的应用范围不大，但沃尔沃绝对是当时主动安全领域第一批吃螃蟹的人。
2014年，随着硬件和技术的进步 年，欧盟正式将军 AEB 根据调查结果，加入汽车安全评分规则，配备 AEB，追尾事故可以减少 38%的致命撞车事故减少了 20-25%。
AEB，也逐渐普及。
但经过十多年的研发，沃尔沃 AEB 已经进化到更强大的境界。
不知道大家平时有没有在网上刷过这样的视频:
遇到危险时，沃尔沃迅速避开障碍，紧急避险，很多网友第一次看到往往惊呆了，还以为是老司机的极限骚操作。
但这实际上来自沃尔沃 AEB 王者级功能之一：主动避让。
你知道，目前大多数汽车公司 AEB 该系统只提供简单的前撞警和主动刹车，但如果你是沃尔沃车主，那就不一样了。
如果你借道超车，沃尔沃肯定不会让你碰撞，激活转向辅助，帮助你回到正确的车道。
但如果你正常行驶，事故或静止物体突然出现在你面前，没有时间刹车，沃尔沃将激活紧急避让。如果你检测到司机有转向动作，即使力量不足，它也会帮助你主动避开障碍物，并提供辅助，以避免车辆失控。
相比普通的 AEB，这个功能要复杂好几倍，因为一旦高速行驶错误，会造成更严重的后果。系统应根据实时距离和侧车道快速计算最佳解决方案。
例如，当您想要并线时，系统会强行将车辆拉回原来的车道，以检测到后面的车辆有碰撞风险。
说白了，如果你只是傻，沃尔沃会直接接管。如果你面临减速和回避的选择，沃尔沃会根据你对方向盘的反应做出最终决定，否则只会刹车，尽量减少事故的危害。
而且在硬件层面，即使配备了很多车型， AEB，只能识别行人和车辆。
但凭借全车 5 个摄像头、3 毫米波雷达和 12 沃尔沃可以实时检测超声雷达 260 米范围内的物体，并覆盖对识别和预警车辆、行人、骑行者甚至大型动物。
通过 FlexRay 由电子总线构建的网络结构可以将数据高速传输到电子控制单元。当算法判断有风险，司机没有反应时，车辆会做出决定，主动刹车，以尽量减少事故风险。
不同于 ABS、这种安全带只是为了增加汽车的利润 buff 的配置，AEB 它更依赖于汽车公司多年积累的经验和无数的测试。
它就像是 Dota 里面的圣剑，大神出了可以让你逆天改命，小白出了，还会起到反作用。
沃尔沃之所以有信心拿出这样一套逻辑清晰的主动避让方案，并将该系统标准化为所有车型，是因为它们多年来在主动安全领域的积累。
当然，说一千道一万是最重要的:AEB 也许可以在紧急情况下救你一命，但绝不是万能的，大家出行时还是要集中精力，遵守交规。
毕竟人生只有一次，好好开车才是最有效的主动安全。
