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曲柄组是自行车重要的部件之一,它是动力传动系统的核心。在本指南中,我们将分享有关曲柄组的所有信息,深入研究曲柄组类型、牙盘尺寸、曲柄长度和曲柄组兼容性,并详介绍公路车、山地车和碎石车曲柄组的区别。

什么是曲柄组


首先,让我们从基础开始。曲柄组就是当你踩动踏板,推动自行车前进的部分。曲柄组包括连接踏板的两个曲柄臂和链条运行的盘片,在现代设计中,它通常还包括中轴。牙盘与飞轮相结合,意味着曲柄组为用户提供足够广泛的齿轮范围,以选择适合所骑地形的齿轮。虽然听起来很简单,但曲柄组的选项、标准和兼容性隐藏了众多知识复杂性。

牙盘


曲柄组可以搭配单个盘片、两个盘片、三个盘片。公路车上最常见的是两个牙盘,而这几年的山地车往往配备一个牙盘。单盘系统称为1x,在砾石车上越来越流行,也可以安装在公路车上。






盘片通常用螺栓固定在右曲柄臂上,现在也有集成到曲柄臂或盘片上的功率计,它们通常售价不便宜,可能需要专门的工具来安装以代替现有的曲柄组。在双盘或三盘柄组上要注意链条的匹配,一对不匹配的牙盘可能会增加链条脱落的风险。

曲柄长度


市面上常用的曲柄长度最短的为165毫米,它们以2.5毫米的增量增加到175毫米,但也有更长的例子。公路车最常见的长度往往是172.5毫米,而山地自行车最常见的是170毫米或 175毫米曲柄。更长的曲柄臂可以提供更多的杠杆作用,在一些较大尺寸的自行车上可以找到它们的影子,更长的曲柄意味着过弯或越野障碍物时,它会缩短离地间隙。较短的曲柄臂往往可以保持较高的节奏,它们通常是铁人三项运动员的首选。

曲柄组兼容性


用户可以更换曲柄组上的牙盘,但并非所有牙盘都适合所有曲柄。首先,不同的曲柄组可能具有不同安装接口,并且它们的位置可能不同。Shimano的许多公路曲柄组都有四个爪,但它们并没有均匀地分布在主轴周围。相比之下,SRAM的11速公路自行车曲柄组有五个爪,分布均匀,通过一个螺栓拧入曲柄臂的后侧。Campagnolo公路车曲柄与FSA一样有四个均匀分布的盘爪。

什么是BCD


在传统的曲柄组上,牙盘用螺栓固定在右曲柄臂上。在右侧曲柄上的螺栓中线穿过螺栓圆圈的距离叫做螺栓圆直径或BCD(Shimano称其为PCD)。更换牙盘必须与曲柄组具有相同的 BCD,并且螺栓的位置相同。

任何给定曲柄组的BCD还设置了牙盘兼容性的齿数限制。例如,130毫米BCD曲柄组,那么最小的兼容盘片是38T。在110毫米BCD曲柄组上,下限降至33T,依此类推。在一些较旧的系统中,BCD在牙盘尺寸之间有所不同,比如Shimano 53/39t公路曲柄组的BCD (130mm) 与50/34t (110mm)不同,这意味着无法在不更换整个曲柄组的情况下在它们之间进行切换。

更新的Shimano公路曲柄组改变了这种情况,所有牙盘尺寸都采用110mm BCD,让用户可以选择增加或减少牙盘尺寸,而无需更换曲柄。

不过,SRAM的曲柄组BCD因设置而异。12速SRAM Force eTap AXS或SRAM Rival eTap AXS双盘和单盘都具有107mm BCD,但SRAM Force Wide double具有94mm BCD。

11速的Force曲柄组BCD达到110毫米或130毫米,具体取决于盘片的兼容性。SRAM的非直装S-650 Eagle MTB曲柄组有不同的BCD,这意味着SRAM盘片之间的互换性有限。

在某些设置中,BCD排列更加复杂,内盘片有时安装在外圈内侧,或单独安装在曲柄星轮上。

此设置为内圈使用第二个BCD,与电脑外圈的BCD不同。举个例子,himano GRX砾石套件,其中外圈的BCD为110毫米,内圈的BCD为80毫米。

直装曲柄组


越来越多的直装曲柄组,其中外盘片直接固定在曲柄组主轴上,这减少了曲柄臂中的螺栓并减轻了重量。该系统在山地和砾石的单盘曲柄上很常见,同样,不同品牌系统之间的兼容性有限。SRAM和Cannondale公路曲柄组具有直接安装系统,两个盘片为一体锻造,因此需要更换整个组件。

中轴标准


中轴标准也是个复杂的环节。它可以涵盖五通当中轴承之间的距离、在车架中的固定方式以及曲柄组主轴的直径。公路曲柄组通常不适合MTB底部支架,反之亦然,尽管这不是硬性规定。因为山地车套件和公路车套件都有不同的标准,有些是相互兼容的,但大多数不是,尽管可以为某些组合购买适配器。

如果想更换曲柄组,最好先了解规格或者向专业人士寻求建议。五通外壳的宽度是Q值的主要决定因素,这是踏板之间的距离,也是踏板效率的一个因素。一般来说,公路曲柄组的 Q值比山地车窄,因为后者是为更大的轮胎间隙而设计的,不过砾石车的兴起和公路车轮胎更宽的趋势正在搅浑水。

公路车曲柄组


标准双盘。标准双盘曲柄组的牙盘齿数有53和39T。由于12速飞轮提供更广泛的传动装置,Shimano现在为Dura-Ace R9200套件提供54/40T双盘曲柄组来代替传统的53/39T。SRAM则另辟蹊径,由于现在在其12速公路飞轮上配备了10齿最小飞轮,所以Red eTap AXS套件上提供了50/37T盘片。


半紧凑型双盘。将专业竞技级公路车放在一边,更多运动型公路车现在通常配备52/36T曲柄组。它被称为半紧凑型,提供了比53/39略低的齿轮,但为应对山丘提供了更多低档选择。48/35T是SRAM的 12速,也相当于半紧凑型。


紧凑型双盘。它通常出现在耐力公路车、全能型公路车、入门级公路车上,通常具有50齿和34齿盘片。SRAM的12速等效产品是46/33T组合。

Gravel自行车曲柄组


Gravel自行车置提供了1x和2x设置曲柄组。SRAM、Shimano和Campagnolo都推出了砾石套件——SRAM XPLR、Shimano GRX和Campagnolo Ekar。

许多第一代Gravel自行车都配备了公路车紧凑型双盘系统的50/34t盘片,但是,紧凑的曲柄组不太可能为越野骑行提供足够低的传动装置。所以如今的砾石曲柄组配备的是46/32t 或46/30t牙盘,但Shimano GRX也提供48/31t。

1x曲柄组也是砾石自行车的选择,因为取消前拨使机械设置更简单,齿轮之间的较大跳跃对于砾石骑行来说不是问题。36t、38t、40t或42t单盘都很常见。

Campagnolo Ekar提供13速,最小飞轮只有九个齿,所以它的盘片有38到44个齿之间的四种选项。

山地车曲柄组


与公路和碎石车一样,山地车也有多种不同的曲柄组可供选择。不过现在的山地自行车很多配备的是单盘系统(除了入门车型),它可利用非常大范围的飞轮来减少传动系统前端的复杂性。

Shimano提供四个级别的1×12传动系统,从Deore到SLX、XT,再到顶级的XTR套件。这些也提供2x选项,一些11速Shimano套件仍然可用。

SRAM则专注于山地车系列的单盘系统,从SX Eagle到旗舰XX1 Eagle AXS无线电子传动系统。

其高端的XX1 Eagle曲柄组可提供30、32、34、36或38齿盘片,而较便宜的产品线往往为30、32或34齿。

其它盘片


除了标准的圆形盘片,还可以购买到椭圆盘片。几年前它们在职业队伍中很重要,布拉德利·威金斯和克里斯·弗鲁姆等人曾使用过,尽管它们现在不那么受欢迎了。椭圆盘的目的是使踩踏更顺畅,有效齿轮比随着曲柄的旋转而变化,如果想尝试椭圆盘,请务必确保它们与曲柄臂兼容。


还有一种是皮带传动专用盘片,它往往用于城市通勤自行车上,它使用碳纤维齿形带驱动后轮,具有维护成本低和免润滑运行的优点,盖茨是这类型最常见的品牌。

通过了解了以上的知识点后,你可能会觉得曲柄组并不难,但是如果想更换曲柄组或其零件,需要考虑很多不同的事情。一般来说,如果想避免兼容性问题,我们建议坚持使用自行车上已有的曲柄组的品牌和型号。如果确实想做出改变,最好请教车店技师,因为这可能需要专门的工具,因此将其留给专业人士操作更加保险。

编辑:滨