g50设置从u盘启动快捷键 (g50设置从u盘启动快捷键)

[爱卡汽车 导购 原创]

到今年的8月份,SUV车型的销量增速不断放缓。换句话说,SUV市场已经逐渐趋于饱和。而和SUV相比,空间利用率更高、行驶品质更好、更省油的MPV车型,在国内市场一直是叫好不叫座,除了推行二胎政策的时候火了一把,多数时间它的存在感并不强。8月8日,上汽大通全新MPV G50正式亮相,并且手握C2B定制模式这个杀手锏。这款全新的MPV能否引发国内MPV市场的波澜?我们一起来看一看。

“空间太小、配置不够用、颜色不好看”,当你在为你的家庭选择一台MPV的时候,需要兼顾到电脑每个家庭成员的需求和喜好。上汽大通的个性化定制服务就能很好的解决这一问题。

消费者可以通过大通称之为“蜘蛛智选”的智能选配器,在手机端定制任意上汽大通车型。也就是说除了D90和G50,大通旗下的其他车型,也都加入了C2B定制行列。

上汽大通G50共提供了40个大类100项配置可选,让消费者自由匹配自己的座驾。轮圈、格栅形式、内饰格调、座椅排布以及氛围灯,都开放给用户自己选择。

第一眼看去,G50的原创度非常高,整体造型延续了大通的家族形象。车头设计线条丰富并锐利,和G10相比要更年轻,适合家用。

电脑

G50前格栅非常的大,几乎占了前脸80%的面积,带来了更强的气场。格栅样式支持消费者选择。

纯电动版本的G50就配备了另一种样式的进气格栅,主体是黑色,其中点缀着蓝色斑点,代表新能源的身份。

纯电动G50后包围下方的设计也与紫色的燃油车型不同,使用碳纤维材质,看起来很运动。

前大灯内部使用全LED光源,提升精致感之余带来前卫创新的视觉体验。

上汽大通G50的车身尺寸为:长4825mm、宽1825mm、高1778mm,轴距2800mm。身材略微小于奥德赛,后门没有采用推拉结构,有些遗憾。B、C、D柱使用黑色涂装,营造出飘逸感的悬浮式车顶。

17寸轮圈造型偏向运动,螺栓隐藏在保护盖下面,增加了视觉高档感。实拍车型配备马牌轮胎,规格为215/55 R17。

G50车尾造型比较方正,黑色涂装的后窗和尾门形成鲜明对比,有着不错的辨识度。左右尾灯被镀铬饰条相连,与下方“MAXUS”的LOGO相呼应。

不规则造型的尾灯比较大气,符合MPV多用途的定位。

G50后悬挂使用扭力梁结构,可能是由于试装车的缘故,我们能够看到位于后轮拱位置的隔音棉,侧面反映出大通对于G50噪音控制方面的重视。

G50外观设计延续家族印象

G50的内饰设计还是比较轿车化,黑白的配色为车内增添了几分活力。(由于此次拍摄我们无法进入到车内,因此可能某些图片质量欠佳,还请读者谅解)

中控台上方使用大面积软质材料,并辅以缝线设计,把车内的高档氛围烘托的不错。

G50采用三辐式平底方向盘,表面被真皮包裹。两侧配有多功能按键,能够实现对巡航、多媒体的控制。

机械+屏幕的仪表盘造型我们比较熟悉,在D90上也有使用。

12.3寸大屏内嵌斑马智能车载系统,这应该是我用过的自主品牌车载系统里最好用的了。它包括了可以进行柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能。

中控区的物理按键不多,除了空调控制区域,大多按键都被触摸操作取代了。空调控制区下方有一个储物格,里面配置有两个USB口和一个12V电源。

G50配备了电子手刹并支持AUTO HOLD,水杯架后方的区域支持手机无线充电,目前是同级别唯一具备该功能的车型。

全景天窗让车内的采光和通透感提升了不少,满员乘坐时更舒适。

G50的5种座椅组合分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3。在坐满七人的情况下,行李厢还可以同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱。

第三排座椅安排了ISOFIX接口,使二、三排均可安装儿童座椅。如果有两个宝宝随同出行,可分别安排在两排座椅上乘坐,有效避免车内打闹。

G50将率先提供多种动力总成可选,包括汽油机、BEV纯电、PHEV混动,后续还将适配氢燃料电池动力,满足不同人群的用车需求。

编辑点评:C2B的定制模式,让每一位上汽大通的用户成为了自己座驾的设计者。需要什么、喜欢什么,就定制什么。和同级别的对手竞争,这是G50不能忽视的一个优势。一台MPV不仅要配置满足全车人的需求,开起来的乘坐舒适度也同样重要。有关G50动态的驾驶乘坐感受,还请关注爱卡汽车带来的后续报道。

提供多种动力总成可选