“财务自由、平等聊天自由、办公室自由、亲密关系自由、外貌自由、成长自由。“当你甚至还没听说过这些名词的时候，说明你至少心态上已经不年轻了。毫无疑问，对于年轻人来说，年轻是最大的资本。生活在一个大融合的时代，面对纷繁杂乱的文字、图像、声音、意见，他们需要当代小型人生自由，这是一种勇敢的表达，也是对内心世界深刻的反思。
面对没有边界又复杂的自由，年轻人手中的工具也不再是单一功能属性的工业产品，就像手机早已变成连接生活、工作、娱乐的终端，对于汽车来说同样如此。当我们还在大谈特谈一款汽车产品外形内饰动力如何如何的时候，年轻人最先畅想的是有车之后的各种生活场景，汽车会不会像手机一样变成连接世界的平台。
我想，能满足上述条件的车型肯定是在安全品质第一的基础上，拥有高颜值、澎湃动力以及高性价比的产品。哦，对了！还有最重要的一点是这款车必须具备实用性的互联网基因，能够让驾乘者在工作、生活、娱乐各种使用场景之间无缝切换。
如果在小型SUV市场上寻找满足上述条件的作品，我第一个想到的便是江淮瑞风S4，它搭载最新一代J-Link智聆车联网系统是年轻人的“外接大脑”，让你在各种行车场景中自如切换。然而小型SUV市场早已变成自主品牌的兵家必争之地，瑞风S4想在这片红海取胜，不得不面对一票拦路者的考验。其中，宝骏510就是这样一个旗鼓相当的对手。瑞风S4跟宝骏510比起来怎么样？买哪个性价比更高呢？小编从智能、动力、安全、空间等四个方面来给大家来细细的分析一下，究竟这两款车哪一款更值得购买。
超越空间：瑞风S4比宝骏510更能“装”
有人说空间是年轻人最不需要的东西，其实恰恰相反，年轻人更需要空间独处享受私密生活。瑞风S4车身尺寸达4410×1800×1660mm，加上2620mm的轴距，以及520L的后备箱空间，堪称越级的空间表现。
瑞风S4
瑞风S4在细节方面处理得也很到位，比如手机、卡片、矿泉水、雨伞等都有随意放置的自由空间。尤其独有的舱内静音设计在怠速时几乎感觉不到发动机的振动和杂音，整车时速在120km/h，车内仅67.3分贝，乘坐舒适。
从参数上看，瑞风S4无论长，宽，高都优于宝骏510，轴距更是多出了70mm。这就意味着瑞风S4无论横电脑向，纵向空间还是头部空间都占优。后备箱空间上，瑞风S4后备箱容积为520L，比宝骏510多出了202L空间。
宝骏510
超越动力：带T的瑞风S4比宝骏510更强劲
如果说智能互联略显抽象，那么一款车的动力性能绝对是年轻人的刚性需求。在这方面，瑞风S4搭载了1.5T涡轮增压和1.6L自然吸气两款四缸发动机，匹配6MT和CVT两套变速箱。其中1.5T发动机，采用低惯量增压器，提升动力响应快，最大扭矩210N?m，最大功率110Kw。同时，针对手动挡车型，采用行业内最先进的霍尔线性传感器，ECU可根据整车实际工况在线性信号中选取最准确的离合器接合点位置，从而在最恰当的位置给予转速和扭矩补偿，大大提升了整车的起步性能。
瑞风S4
而宝骏510在动力上只有一种选择，即1.5L发动机，无论是动力参数还是燃油效率，瑞风S4相比宝骏510，以更加丰富的选择性胜出。
宝骏510
超越智联：瑞风S4的J-Link智聆车联网系统完胜宝骏510
在这个车联网高度普及的时代，年轻消费群体更加注重智能互联与人机互动的功能表现。为此，瑞风S4特别搭载了J-Link智聆的车联网系统，除了手机之外，年轻人的另一款智能终端就此诞生，J-Link智聆拥有超乎寻常的智能属性，能全方位满足年轻人的各种用车场景。
当你找不到目的地，需要使用导航的时候，J-Link智聆可以为车主提供与手机版高德地图一模一样的在线导航。除此之外，它还可以帮助用户设置途经点，进行行车路径的智能规划，帮助你省去大量的思考成本。比如说“我要去火车站，途经加油站”，那么智聆会给你优选途经加油站的路线。
瑞风S4
当你需要高效率的行车操作时，J-Link智聆可以为你提供一个完美的语音解决方案。瑞风S4应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统，语音识别率特别高，完全可以满足你的需求。与其他语音系统不同的是，除了可以通过语音完成各种常规指令外，J-Link智聆的语意识别范围进一步扩展，它还可以识别“下雨了”、“我饿了”等生活化语句，根本不用你费心。而且瑞风S4车联网具备声源定位技术，能准确识别指令方位，避免车上其他声音的干扰，提升语音识别率。比如在行车过程中，来一句“我想抽烟”，系统就能通过声源定位技术，判断发出指令的是驾驶员还是副驾驶，然后打开相应的车窗。
瑞风S4
当你累了想来一趟说走就走的旅程时，J-Link智聆不仅可以为你规划“流浪”的路线，还可以为你准备好你喜欢的音乐、视频资源。它搭载的咪咕视频不仅拥有海量高清视频资源，在瑞风S4“终身免费，每月赠送20G”的流量红利下，在线看视频绝对比用手机更加畅快。试想一下，坐在车中等待朋友的时间，除了可以用手机刷微信之外，点开10.25英寸的大屏，享受在线最新大片，等待的时间也会变得开心无比。
此外，旅行时我们都喜欢拍下沿途的风景，J-Link智聆搭载独有的途记分享功能，可利用“途记宝”拍照分享，让这趟旅程充实又快乐，打造一个专属于你的独家记忆。而且如果当车辆静止时，遇到碰撞，则途记宝会被自动唤醒，记录事件发生的全部过程，并实时将视频、图片传送到手机上，第一时间知晓自己的爱车正在经历着什么。
可以说，有了4G网络的智聆车联网才能真正意义上替代手机，成为手机、pad之外第三移动终端。
宝骏510
相比之下，宝骏510虽然也以配置丰富、价格低廉著称，但是在年轻人最在意的智能化配置方面，宝骏510还尚且处于以舒适型配置为主的阶段。宝骏510没有4G网络的加持，8英寸的液晶中控屏成为了一个小型的液晶屏投影，只能依靠U盘或者手机连接来实现视频和音频源的接入。不仅没有语音功能，而且在地图导航上也缺少很多个性化的操作，宝骏510在各种使用场景里均落后于瑞风S4。
超越安全：与大众共线生产 瑞风S4给人满满安全感
年轻需要速度与激情，同样也需要全方位保护的安全感。说到安全感，自然离不开瑞风S4身上装备的多项安全配置，首先要说的便是TESS爆胎应急安全系统，该系统能够在车辆遇到高速爆胎的突发情况时，轮胎与轮辋不会分离，从而使得驾驶者能够控制车辆的方向，更安全地停下。讲真，高速行驶突然爆胎是相当危险的，而瑞风S4在7.58万元的1.6L手动梦想型版本就有搭载，可以说是这个价位SUV中的给人安全感满满的产品了。
瑞风S4
另外，瑞风S4全车应用高强度钢的比例超七成，可以承压超过自身4倍重量，即5吨的压力，关键时刻能够保障乘员舱的生存空间。另外，瑞风S4全系标配ESP车身稳定控制系统、坡道起步辅助、刹车优先、胎压监测、超速报警、倒车雷达、欧洲ECE行人保护设计和ISO FIX儿童安全座椅固定装置等，让人安心出行。
宝骏510
相比之下，宝骏510在车辆安全性表现上中规中矩。宝骏510的高强度钢材比例只有54%与瑞风相比略逊一筹。宝骏510在业内权威的中国保险汽车安全碰撞测试中，车头和车身的强度评价为P级（差），车顶的评价为M级（一般），车身设计强度和用料表现让人堪忧。
和瑞风S4同价位的宝骏510尊享型，相同配置仅仅配备了倒车影像和胎压显示，而瑞风S4搭配的是360全景影像和胎压监测，更加的人性化。
另外得益于江淮和大众的深入合作，江淮已经全面导入德国VDA质量体系，而瑞风S4则是在此背景下首款按照“大众标准”量产的车型，高标准下打造的产品品质尤其让人安心。瑞风S4是实实在在与大众共线生产、以大众质量标准为要求、获得大众专家调校的SUV。
百姓评车
瑞风S4从外观上看起来线条流畅，走的是简约大气路线，简直低调的不像实力派。宝骏510整体感觉小家碧玉、秀外慧中，另外一种风格。虽然两款车在价格上相差无几，不过当我们深入骨髓分析过之后发现它们在各方面的表现上却是有一定差距的，瑞风S4无论在智能互联、动力、安全还是空间上对比宝骏510都拥有一定优势。现如今家用车群体正在向舒适取向演化，江淮瑞风S4完全可以称得上异军突起的新势力，无论是性价比还是产品力都足够优秀，足够惊艳。作为一款被江淮汽车寄予了厚望的小型SUV，瑞风S4几乎把所有该拿出的诚意都拿出来了，具备和宝骏510等主流小型SUV竞争的实力。所以展望2019年，瑞风S4完全有能力带领江淮汽车在SUV战场上乘风破浪，披荆斩棘。
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