小个子该如何选择摩托车？长期以来，这个问题一直困扰着很多人，随着越来越多的女骑加入摩托车队，这个问题的严重性进一步放大。
众所周知，解决这个问题的常规方法是削薄座垫、调整减震器或更换较小的轮毂，或穿厚底鞋。当然，也有一些人试图通过提高自己的驾驶技能来克服这个问题。
但往往在实际操作过程中，如果改装不到位或强迫自己做一些超出身体极限的事情，骑自行车会变得非常痛苦，偏离我们的初衷。
为了使车辆适用于更广泛的消费者，主要汽车制造商在这件事上不遗余力。市场上有许多可调座椅高度的车型，这使得小车手在巡航车之外有更多的选择。但是，哪一种最合适呢？
看看外国媒体根据产品规格和配件选择的所有车型类别TOP10名单可能对你有帮助和启发。PS：8款车在国内销售。
2021年最佳低座摩托车：
街车– 铃木 SV650
复古车– 凯旋 Street Twin
多功能车 – 宝马 F900XR
定制巡航 – 印第安 Scout Sixty
探险车– 凯旋 Tiger 900 GT Low
跑车– 杜卡迪 Supersport 950
超级跑车 – 川崎 ZX-14R
旅行车– 宝马R1250RT
Bagger风巡航– 哈雷 Street Glide Special
Mini车– 本田 MSX125
1、街车
铃木SV650，座高：785mm
价格:6，499英镑
*国内销售，官方指导价8.58万元
自1999年SV自650上市以来，就以简约风，V引擎的这两个特点引起了世界上许多骑手的广泛关注。时到至今，SV650仍然是日本入门级中量级车型，可以说是驾校和金卡纳的首选车型之一。时到至今，SV650仍然是日本入门级中量级车型，可以说是驾校和金卡纳的首选车型之一。
由于发动机的布局，SV650/X车身比较苗条，采用纤细轻巧的编织钢管车架，整车重量只有198kg，日常骑行轻巧易用。
最重要的，SV650座高仅785mm，比较它的竞争对手，比如雅马哈MT-07座高805mm，川崎Z650为790mm，本田CB500F落在789mm，SV650显然更有亲和力。
2、复古车
凯旋 Street Twin，座高：765mm
价格:8，200英镑
*国内销售，官方指导价9.99万元
现代机械具有60-70年代的经典风格，通常配备双缸发动机和后双减震器，舒适的坐垫，相对较低的车身，轻，骑简单，一系列方向使复古汽车成为一个非常友好的新手骑士。
就目前市场上的车型而言，凯旋Bonneville – Street Twin的座高仅765mm，是比较友好的车型。另有一款Moto Guzzi V7，座高770mm，两者的功率输出性能和价格相似，可以说不相等。
3、 多功能车
宝马 F900XR，座高：775mm
价格:9，830英镑
*国内销售，官方指导价从11.99万元起
F900XR于2020年推出，其实是令人印象深刻的S1000XR四缸的初级版配备了F850GS水冷双缸发动机将排气量提高到895cc，从F900R直接移植。
虽然F 900 XR属于探险车系列，但许多配置的设置表明，它也可以考虑到道路的驾驶性能。
虽然F 900 XR它属于探险车系列，但许多配置的设置表明它也可以考虑到道路的驾驶性能。在国内销售的舒适版、运动版和冒险版中，舒适版采用低悬架低座垫，最低座椅高度为775mm。
值得一提的是，与其他品牌的竞争产品相比，F900 XR性价比极佳。
4、定制巡航
印第安Scout sixty（轻骑兵）
*国内有售，官方指导价13.99万元-144万元.59万元
悠闲巡洋舰的本质是座椅超低。虽然现在的选择比以前多了，但并不意味着巡航车不可取。虽然现在的选择比以前多了，但并不意味着巡航车不可取。
印第安Scout sixty 搭载一台999ccV型双缸水冷发动机，最大功率58.2kW/7300rpm，最大扭矩89Nm/5600rpm，低扭输出强，适合城市通勤。整车只有247kg的车重、643mm座高简直无敌，绝对是小骑手的理想座骑。
5、探险车
凯旋 Tiger 900 GT Low
*国内销售，官方指导价12.89万元
GT Low，低座版顾名思义。越野悬架和大车轮的探险车通常被认为是座高最高的车型。越野悬架和大车轮的探险车通常被认为是座高最高的车型。但这类畅销车也让越来越多的厂商提供低座版。宝马F750GS790mm的座高以及770mm悬架系统减少了套件，加上超薄的鞍座和轻型双缸发动机，使其相对容易驾驶。
凯旋在2020年很受欢迎Tiger 800进行了全面创新，推出了更高的性能Tiger 900。GT Low鞍座版比标准版低50mm，但仍可在760mm至780mm调整不仅低于宝马，而且远低于铃木VStrom 650（840mm）和川崎的Versys 650（840mm）等待竞争对手。谁说探险车遥不可及？
6、跑车
杜卡迪Supersport 950
跑车无疑是所有车种中最吸引人的，即使是为了通勤和摩托车旅行，谁不想看起来更帅？但是跑车低趴的骑姿和巨大的整流罩似乎对小骑手天生不友好。
最新的雅马哈R1座高（855mm），二是杜卡迪Panigale V2（840mm），川崎ZX-10R（835mm），铃木的GSX-R1000（825mm）和宝马的S1000RR（824mm），本田是最好的Fireblade，为820mm 。
相对而言，杜卡迪Supersport 950所拥有的810mm座高是友好的，2021年改款还优化了坐垫的填充结构，进一步提高了产品的骑乘舒适性。
川崎 ZX-14R ，座高：800mm
售价:从12英镑和599英镑开始
ZX-14R著名之处在于，多年前，量产车(可上市上路车型)的最高速度超过330 km/h，并长期保持最高速记录量产车型的称号。由于其特殊的前照灯布局和数量，被广大车友称为六眼魔神。
因为很多人对其庞大的体型有误解，实际上将其列入小车友可选车款清单ZX-14R底盘低，鞍座高度只有800mm，大排量跑车座椅高低，一般1.65m以上车友可驾驭。作为摩托车中的弹道导弹，需要注意的是，这款车不适合新手或胆小的人。如果你想控制它，你真的不能没有任何技术。
8、旅行车
*国内销售:28.59万起
与单人骑行相比，低座高、适合双载的车型更难找到。坐垫丰富，长途骑行舒适，性能好，装载能力强，需要配备一些必要的长途旅行配置。通常，能够满足上述需求的汽车将是重量级产品。坐垫丰富，长途骑行舒适，性能好，装载能力强，需要配备一些必要的长途旅行配置。通常，能够满足上述需求的汽车将是重量级产品。
但也有一些例外。宝马R1250RT，不仅座椅高度令人印象深刻，805mm（可调节至825mm），而且车辆长途骑行舒适性和操控性能都很好。新的TFT仪表板、自适应巡航控制系统和更好的电控设备，如全自动预载补偿动态ESA减震，让这款车的实际驾驶感觉超出预期。
9、Bagger风巡航
*国内有售，官方指导价 37.38万元
2008年，哈雷推出了第一款Street Glide，作为美国最畅销的机种之一，它几乎催生了一个全新的品类。Bagger除了超低座椅，款式也足够舒适。Bagger除了超低座椅，款式也足够舒适。虽然同类竞争对手很多，包括更新后的印第安酋长(650mm）和宝马六缸K1600B（750-780mm），哈雷大道滑翔定制版依然是最好的，鞍座高度只有690mm，小个子骑行没有压力。
最新哈雷大道滑翔定制版标配Milwaukee Eight(密尔沃基8号，1868号cc）发动机不仅提高了动力，还减少了自身振动，并配备了新的大屏幕BOOM！GTS信息娱乐系统给骑士全新的互动界面体验。
本田 MSX125 ，座高：760mm
*泰国的价格约合人民币1元.5w起
对于小个子初学者来说，也许不仅希望座高够低，对排量也希望越小越好，这个时候，类似本田MSX125这种mini汽车的优势出来了。
单缸发动机简单，车重超轻，座高仅760mm，骑起来容易，很可爱很时尚，真的是小白摩托车入门的最佳选择。本田早些时候在海外市场发布了2021款，新车采用了四组LED前照灯，配备5速变速箱，并在仪表板上增加档显，档显这个功能对新手来说也很实用！本田早些时候在海外市场发布了2021款，新车采用了四组LED前照灯，配备5速变速箱，并在仪表板上增加档显，档显这个功能对新手来说也很实用！
虽然这款车在中国没有销售，但也有很多类似的替代品，比如以前imotor爱摩托编辑部的小姐姐们练习时，用的是金城的小金童。
国内更适合小骑士的售车款，欢迎在评论区留言~电脑网