联想672台式机u盘启动 (联想672台式机u盘启动不了)

全新一代福特猛禽上市已经有一段时间了,售价为68.68万元。在排放政策日益严苛的情况下,还能有这样的“硬核产品”引进,对于皮卡爱好者而言,无疑具有极大的诱惑力。在开启网上预定通道时,一度因访问量剧增而导致网站瘫痪,足见它的号召力有多强,但是,自官方公布售价及配置之后,不少人表示要退订,吐槽福特“减配”行为。

全新一代福特相对于上一代有不少改动,外观方面无需多言,采用更加简洁和扁平化的设计,辨识度依旧很高,气场仍然十分强大。内饰部分的细节有所提升,12.4英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏让车内更具科技感,整体布局对于老车主而言,一切都还是熟悉的感觉。真正的争议点在车辆的性能配置,投放到中国市场的车型取消了4A驱动模式,并且不能选装前桥差速器,这是自福特F-150猛禽诞生以来,首次取消这两项配置。这在越野“老炮们”看来,就是赤裸裸的减配,车辆的越野性能将会受到限制,所以纷纷对福特口诛笔伐,尽管福特官方已经表示,在今年年底,全球其他地方生产销售的F-150猛禽同样会取消这些配置。

作为越野小白,咱也不知道这两项配置的减少,到底对车辆的越野性能会产生多大的影响,我认为经过对比验证之后,再下定论比较合适。不过可以明确的是,新车在其他配置方面的提升是比较明显的。比如,新车搭载的3.5T发动机,最大功率达到了423马力,相比此前的381马力大了许多,最大扭矩也从672牛·米升级到684牛·米,对得住自身“高性能”的称号。

另外还有一项重要改动,车辆后悬架由原来的整体桥式改为五连杆螺旋弹簧结构,该结构具备更大的拉伸量,提高脱困能力,同时还能提高驾乘舒适度,更适合在城市等铺装道路行驶。TMS(Terrain Management System)地形管理系统和福特全新Co-Pilot 360? 智行驾驶辅助系统会让车辆操控更加简单,减轻驾驶强度。这些配置的升级是车辆售价上涨的最直接因素。

(丰田坦途)

(道奇RAM 1500TRX)

这次全新福特F-150猛禽被吐槽事件,让我联想到了曾经路虎卫士从非承载式转向承载式的情景,同样是遭受到了巨大争议,但是现在呢?路虎卫士照样卖得挺好的。同样的情况还有奥迪,凭借quattro四驱技术,获得不少车迷的追捧,但如今,大部分奥迪车型除了车尾的quattro标志没有改变,其核心部件——托森差速器早已被多片式离合器所取代。奥迪的销量变少了吗?并没有。借用一句名言“证明我是错的,最好先证明你是对的”,仅凭当下一场“骂战”,动摇不了福特F-150猛禽的市场地位,只能期待有更好的产品能够打败它,除了丰田坦途和道奇RAM 1500TRX,未来还有3.0T+9AT的“长城X炮”,希望能够早日顺利上线。(文/优视汽车 驭风)

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