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升仕亮相了全新的350GK,并宣布售价将在本月10日正式公布,11日开始全国多地试驾活动。但很多车友对350GK的单缸很是关心,那问题来了在如今这个多缸为王的时代,单缸还能打吗?

350GK搭载的是一具348cc的单缸发动机,其压缩比高达12.3:1,压榨出29kW的最大功率和32.8N·m的最大扭矩。

高压缩比必然带来更大的热量,为了更好的散热,350GK采用了铝合金气缸,内壁变得更薄,从而加大了散热水道的空间。除了水冷系统,350GK还有一套油冷系统辅助散热,进一步保障350GK的运行稳定性。

350GK整车外形设计走的是运动复古风,车身线条流畅饱满,呈现出不错的力量感。前灯采用经典的圆形设计,灯芯配备LED灯组,让复古情调中又多了一些科技的味道。

350GK配备了全新的2.5代无钥匙启动系统,外形更小巧,同时经过加密的系统让防盗性能更好。具备IP67级防水能力,即使碰到大雨或是洗衣服时忘记拿出来,都是没问题的。至于钥匙的电量问题,也不必担心,在完全没电的情况下,凭着钥匙内部的感应芯片也能轻松解锁车辆,您要做的就是将钥匙靠近车座右下方就OK了。

二代手把按键布局延续了升仕的一贯风格,加入了背光系统,让暗光条件下操控更直观。同时之前我们吐槽的转向灯回位问题,也得到改进。恢复了按压式的回位操控逻辑。

双18WUSB接口

搭配的全彩TFT仪表,显示风格多样。具备人机互联功能,可实现导航投屏、手机镜像投屏以及胎压监测显示。为骑士提供了丰富的行车数据。

油箱为17L的容积,配合348cc的排量以及BOSCH电喷系统,350GK会有一个不错的续航里程。

350GK采用真空辐条轮毂和铝合金后摇臂,降低簧下质量提升操控轻盈感的同时让整备质量仅为188kg,并且对颜值来讲也是个加分项。

减震系统配备前43mm倒置减震,后中置减震采用了50mm直径内充高压氮气的配置,官宣称这个后减震的规格比一般公升级车型还高,这里不做评论,届时拿到试驾车咱们一试便知。

350GK的制动有些特色,前盘配了一个巨大的黑色护罩辨识度还是很高的。虽说是单盘配置,但它的前盘直径达到了320mm,并且配备了西互对四直栓卡钳。

后制动

挡杆调节

后制动调节

后制动为265mm单盘单活塞配置。而且后刹踏板还做了贴心的小设计,可以进行前后三段的位置调节。双通道的ABS和滑动离合也是标配。

对标国内同级车型我首先想到的就是无极即将上市的复古街车350AC,两车在外形上走的都是复古运动风格,但350AC没有采用真空辐条配置,虽说少了点复古的味道,但更符合当下年轻化的特点。

动力方面搭载的是322cc并列双缸水冷发动机,有着31kW/10500rpm的最大功率和30N·m/9000rpm的最大扭矩,而整备质量只有159kg,会营造出较为激情的驾驭体验。从发动机表现来看,350AC有着更好的高转性能,升仕的350GK则是在低扭爆发上更胜一筹,选择畅快的高转表现,还是有力的低扭爆发,这就看个人喜好了。

还未上市的凯越321F也是这一领域中有力的竞争对手,321F整体风格偏向于Cafe Racer,搭配这具高转发动机还是挺贴切的。配合前面的整流罩和后单摇臂321F的运动风格更明显。

值得注意的是,321F虽说和无极350AC为同款发动机,但动力表现却不同,最大功率为29.5kW/10500rpm,最大扭矩29.6N·m/9000rpm。对于321F来讲,我并不太关注它的配置,反而是更期待凯越对这款车会进行怎么一番调校。

升仕350GK和同为单缸的本田CB300R也可以较量一下,首先是售价CB300R高达4.2W,350GK显然是不可能卖到这样的价格的。

动力方面CB300R的286cc单缸水冷发动机只有22.4kW/8000rpm的最大功率以及27.4N·m/6500rpm的最大扭矩,好在其整备质量不错只有145kg。

CB300R整车最大的亮点,就是它家族式的颜值,全新Neo Sports Cafe系列得到了众多车友的认可。再有就是自身的品牌知名度,在这方面国产车型还有很长的路要走。

XSR700

雅马哈的XSR系列在复古车爱好者中有着很高的地位,前些日子曝出了XSR300即将发布的消息,据传XSR300整车外形将延续XSR700的家族式设计。

XSR300效果图

整车采用MT-03的车架和发动机配置,双缸的动力应该和MT-03区别不大,从网传的图片来看,这车卖相不错,但目前都是烟雾弹,具体情况还要等它亮相之后才能知晓。

评价一款摩托车的好与差,发动机的缸数并不是一个绝对的衡量标准,并不是多就代表好。关键要看这一系列的组装配件的调校与匹配。目前在国产小排量复古车领域像无极、凯越、升仕、高金等众多车企都在做着努力,希望咱们国货越来越好,为国内车友造出性价比更高的,质量更好的车型。后续我们要是能拿到350GK试驾车,还会为各位带来更为详细的对比测试报告。

您觉得现在的单缸还能打吗?评论区走一波!

升仕350GK参数

发动机:单缸发动机

排量:348cc

压缩比:12.3:1

最大功率:29kW/9500rpm

最大扭矩:32.8N·m/7500rpm

前减震:43mm倒立式

后减震:50mm中置减震

前轮:120/70TR17

后轮:160/60R16

前制动:320mm单盘配西互直栓卡钳

后制动:265 mm 单盘配单活塞卡钳

电控:双通道ABS

尺寸:2070×845×1120mm

座高:795mm

轴距:1390mm

油箱:17L

车重:188kg